HOT ! T's FACTORY 全長調整式コイルオーバー車高調キット ハイエース 全長調整式コイルオーバーサスペンションキット T's FACTORY(ティーズ

全長調整式コイルオーバーサスペンションキット T's FACTORY(ティーズ。全長調整式コイルオーバーサスペンションキット T's FACTORY(ティーズ。H&R コイルオーバー(車高調)キット (CoilOversKit)。適合車種 　ハイエース200系、レジアスエース200系 1〜4型対応 　200系ハイエース Ⅰ～Ⅳ型[H16.8～現行] [商品] 全長調整式車高調キット フロント/リア【2WD】 ■フロント用2本、リア用2本、レンチ付属の1セットになります。ハイエース 車高調 100系 トヨタ サスペンション 減衰調整 SF-Racing。 ■バネレート フロント5.7kg/リア3.9ｋｇ ■減衰力 フロント12段階調整/リア固定 ＜特徴＞ ノーマルのショックアブソーバーと交換します。。 [フロント] 5.7kgのコイルスプリングがトーションバーを緩めて行うローダウンによるバネレートの低下を補い、硬めながらもシャープなハンドリングを実現します。モトリタのステアリング3スポーク 　BMCホーンキャップ付き。 全長調整式のショックで1～3インチまでのローダウンに対応します。MOMO ステアリング コマンド35。 [リア] リア積載時にスプリングがサポートし、リアの過剰な沈み込みを防止します。【実使用品】momo race 3000 モモ レース スポーツステアリング。 ショックはフルタップ全長調整式で積載の状況により、好みの設定が可能です。希少【当時物】momo モモステ モモステアリング プロトティーポ 32π。 ＜注意＞ [フロント] ハイエースはトーションバーを緩めることで車高が低くなります。GHOSTEXPOD ステアリング 本体MiNT_s2x。 この商品に交換するだけで車高を低くすることはできません。NARDI クラシック ウッドステアリング φ38.5cm。 トーションバーを緩めて車高を低くしたうえで交換してください。VOLVO ステアリング ハンドル 本体。 ※コイルスプリングによって低くした車高が高くなります。NARDI ステアリング ハンドル 本体 ブラックレザー レッドステッチ。 [リア] ハイエースのリアはブロックを使用するなどして車高を低くします。GHOST EXPOD 8th NRGクイックリリース。 この商品に交換するだけで車高を低くすることはできません。OMP ステアリング WRCスエード調 350mm ホーンボタン付属。 ※コイルスプリングによって低くした車高が高くなります。ナルディステアリング　３６センチ。 ≪200系ハイエース マイナーチェンジ年式≫ ・Ⅰ型前期 H16. 8～H19.7 ・Ⅱ型後期 H19. 7～H22.7 ・Ⅲ型前期 H22. 7～H24.4 ・Ⅲ型後期 H24. 5～H25.11 ・Ⅳ型現行 H25.12～当時10000キロほど使用し外して売却し、不要なため出品いたします。NARDI ナルディ ステアリング （36φ）。